Τα προβλήματα που αντιμετωπίσαμε από την πρώτη στιγμή έχουν κυρίως σχέση όχι τόσο με την ποιότητα των υλικών όσο με την κακή τοποθέτησή τους.
Γενικά κακοτοποθετημένα εξαρτήματα δίνουν την εντύπωση ότι έγινε κάτι πρόχειρο ή πολύ γρήγορα. Το δεύτερο ειδικά μας βάζει σε σκέψεις αφού αρχικά η ημερομηνία παράδοσης ήταν για αρχές Ιουνίου (ο αντιπρόσωπος Ελλάδος Καστρίτης Νικόλαος είχε αποκλείσει το ενδεχόμενο να το πάρουμε νωρίτερα) ενώ τελικά παραδόθηκε αρχές Μαρτίου (δύο μήνες νωρίτερα)!
Η αρχική μας αντίδραση ήταν να χαρούμε πολύ αλλά αργότερα σκεφτήκαμε ότι ήταν ύποπτο. Σκεφτήκαμε το ενδεχόμενο να μην το δεχτούμε αλλά φοβηθήκαμε να μην κρατήσει απλώς το ίδιο και το παραδώσει αργότερα.
Τελικά το ρισκάραμε και το δεχτήκαμε. Ρόλο για την απόφασή μας αυτή έπαιξε το γεγονός ότι έχω πολλές γνώσεις σε τεχνικά θέματα και σε ότι αφορά το ¨σπίτι¨ θα μπορούσα να αντιμετωπίσω τα περισσότερα προβλήματα. Επίσης σκεφτήκαμε ότι εφόσον θα ήταν σε εγγύηση θα με βοηθούσαν (τουλάχιστον στέλνοντάς μου τα ανταλλακτικά). Το κομμάτι του αυτοκινήτου (FIAT DUCATO) δεν μας απασχολούσε γιατί service έχει παντού οπότε η εγγύηση ισχύει όπου και να πάμε.
Να λοιπόν τι προβλήματα είχαμε (άλλα από την πρώτη στιγμή και άλλα παρουσιάστηκαν σε σύντομο διάστημα)*.
- Από το περιστρεφόμενο κάθισμα του συνοδηγού έλειπαν βίδες και τα πλαστικά καπάκια (και από τα δύο καθίσματα) ήταν σπασμένα και κακοτοποθετημένα με αποτέλεσμα να πέφτουν συνέχεια στα πόδια μας.
- Τα υδραυλικά στον νιπτήρα της κουζίνας είχαν απώλειες με αποτέλεσμα να πλημμυρίσουμε στο πρώτο μας ταξίδι.
- Οι βεντούζες από τα αλεξήλια του παρμπρίζ ξεκολλούσαν και έπεφταν.
- Ο σιδηρόδρομος της κουρτίνας της καμπίνας οδήγησης είναι κακοτοποθετημένος και έβγαινε από την θέση του με αποτέλεσμα ουσιαστικά να μην την χρησιμοποιούμε.
- Γύρω από το ψυγείο υπήρχαν μεγάλα ανοίγματα με αποτέλεσμα όταν το όχημα κινείται να μπαίνει μέσα πολύς αέρας (με σκόνη όταν κινούμαστε σε χωματόδρομους).
- Το φάρδος από το κουρτινάκι της ηλιοροφής είναι μικρότερο από όσο θα έπρεπε και όταν ζεσταίνεται βγαίνει από την θέση του και κρεμάει δημιουργώντας ένα αντιαισθητικό αποτέλεσμα.
- Δεν λειτουργεί η ένδειξη των γκρίζων νερών στον πίνακα με αποτέλεσμα να μην γνωρίζουμε τη στάθμη τους.
- Λείπουν εξαρτήματα από τις εστίες της κουζίνας με αποτέλεσμα όταν καθαρίζουμε να πέφτουν νερά μέσα στο ντουλάπι.
- Τα πίσω φώτα (πορείας, κλπ) ήταν κακοτοποθετημένα με αποτέλεσμα να έχουμε βραχυκύκλωμα και κάψιμο λάμπας στα πρώτα χιλιόμετρα.
- Η αποχέτευση της κουζίνας ήταν κακοτοποθετημένη και δεν έφευγαν τα νερά.
- Τα πλαστικά των προφίλ στις ξυλοκατασκευές ξεκολλούσαν δημιουργώντας μια αντιαισθητική εικόνα.
- Τα παράθυρα της σοφίτας ήταν κακοτοποθετημένα με αποτέλεσμα να μπαίνει νερό.
Είμαι σίγουρος ότι σκέφτεστε άσχημα πράγματα για το αυτοκίνητο αλλά θυμηθείτε ότι εδώ μέσα αναφέρομαι μόνο στα προβλήματα. Επίσης δεν είμαι σε θέση να το συγκρίνω με άλλα αφού η εμπειρία μου είναι ελάχιστη.
*Τα περισσότερα από τα προβλήματα αυτά τα έχω επισκευάσει.
Η συνέχεια
Λίγο καιρό μετά έστειλα ένα mail με την παραπάνω λίστα και φωτογραφίες των προβλημάτων τόσο στην MOBILVETTA όσο και στον αντιπρόσωπο Ελλάδος Καστρίτη Νικόλαο. Οι πρώτοι μου απάντησαν ¨στεγνά¨ ότι οτιδήποτε θέλω θα πρέπει να μιλάω με τον αντιπρόσωπο Ελλάδος Καστρίτη Νικόλαο και ο δεύτερος (Καστρίτης Νικόλαος) ότι από δω και πέρα δεν μπορώ να μιλάω με την MOBILVETTA παρά μόνο μαζί του γιατί ως αντιπρόσωπος είναι αυτός υπεύθυνος (βάζοντάς το μάλιστα μέσα στο κείμενο πρώτο και με υπογράμμιση!). Στο υπόλοιπο mail αναφέρεται στα 38 χρόνια που λειτουργεί η επιχείρησή του και το υψηλό επίπεδο υπηρεσιών που προσφέρει μετά την πώληση (after sales) και μετά αμφισβητεί ότι έχω την ικανότητα να διαπιστώσω βλάβες (παρά το ότι του έστειλα αναλυτικά τις φωτογραφίες και την μεθοδολογία επισκευής σοβαρών βλαβών) και μου ζητάει να το πάω από εκεί (500κμ) για να μου εξηγήσει που έχω κάνει λάθος.
Στη συνέχεια 2-6-2008, του έστειλα ένα mail μέσα από το οποίο του ζητούσα να μου στείλει κάποια ανταλλακτικά.
Μέχρι σήμερα 17-7-2008, δεν έχω πάρει απάντηση από κανέναν.
Όπως καταλαβαίνεται η απογοήτευσή μας είναι μεγάλη και νιώθω ότι παρά τα 61.000Ε που δώσαμε για το αυτοκινούμενο δεν υπάρχει κανένα ενδιαφέρον τόσο από τον αντιπρόσωπο όσο και από την MOBILVETTA.
Ελπίζω στη συνέχεια η στάση τους να αλλάξει.
11/09/2008 σε 8:49 μμ |
Μπράβο, παιδιά πολύ καλή δουλειά έχετε κάνει, με πολλές πληροφορίες για το αυτοκινούμενο, κάτι που λείπει από τις ελληνικές ιστοσελίδες.
Δεν έχω επιχειρήσει ακόμα να νοικιάσω αυτοκινούμενο, άλλα έχω αρχίσει και φλερτάρω την ιδέα και διαβάζω τελευταία στο internet για αυτά. Διαβάζοντας το άρθρο σας, δεν σας κρύβω ότι τρόμαξα με τα τόσα προβλήματα που αντιμετωπίσατε από καινούργιο όχημα. Με τρόμαξε επίσης και η τιμή του, που μου φάνηκε αρκετά ακριβή. Σχετικά με την ποιότητα συναρμολόγησης-κατασκευής, οι Ιταλοί μάλλον επιβεβαιώνουν το όνομα τους. Φαντάζομαι με κάποια Γερμανική εταιρία, τα πράγματα να ήταν καλύτερα από πλευράς ποιότητας κατασκευής.
Κοίταζα τιμές μεταχειρισμένων από το mobile.de και έβρισκα αξιοπρεπέστατα μοντέλα 5-10 χρονών γύρο στα 20.000 Ευρώ (βέβαια δεν ξέρω πόσο θα σε χρεώσει το τελωνείο μετα…). Διάβασα επίσης σε ένα forum κάποιον άλλον Έλληνα που αγόρασε ένα McLois Lagan 212 (Ιταλικό) καινούργιο με 38.000 Ευρώ και δεν αντιμετώπισε κανένα πρόβλημα (και ρίχνοντας μια ματιά στο internet μου φάνηκε πολύ καλό).
Τι το ιδιαίτερο είχε αυτό το μοντέλο και η εταιρία που σας έκανε να το επιλέξετε σε σχέση με τα υπόλοιπα τις ίδιας κατηγορίας;
Εύχομαι να συνεχίσετε να γράφετε τις εμπειρίες σας, για να μάθουμε και εμείς περισσότερα για τα αυτοκινούμενα και τις διακοπές με αυτά. Καλή συνέχεια!
15/09/2008 σε 11:15 μμ |
Φίλε Γιάννη
Διάβασε το άρθρο για το ΠΩΣ ΕΠΙΛΕΞΑΜΕ ΑΥΤΟΚΙΝΟΥΜΕΝΟ και θα καταλαβεις.
Θέλαμε πολύ συγκεκριμένα πράγματα που βρήκαμε στο Mobilvetta.
Σκέφτωμαι να αρχίσω να ανεβάζω και τα πλεονεκτήματα ή τα θετικά γενικότερα γιατί φοβάμαι οτι έχει πέσει πολύ γκρίνια τελευταία.
Ευχαριστώ